僕のスローな時間

Ｊ１１１のテリオス。エンジンから変な音が出るし力もないように感じる。 試運転をして確かに音を確認。回転とともに高くなる。「マフラーに穴が開いてるかな・・・」そんな感じ に思えた。ボンネントを空けＥＸマニホールドあたりを点検。クラックが入っているのを発見！ 音の原因はこれである。早速取り外すことに。 割れたマニホールド 　　　見事にふたつに割れていた。 新しいマニを取り付けターボを組んでいく。戻りのオイル...

朝イチのかかりが悪い。それとアイドリングでエンジンが妙にフル。 ってことでお預かりしたカローラ。距離５２０００ｋｍ このクルマは今まで他でしていたらしく はじめての入庫である。 早速エンジンをかけてみる。スムーズにエンジンはかかった。アイドリングはというと・・・確かにフッて いる感じはする。 アクセルを開けてみるとスムーズに吹けていった。たぶんプラグかな・・・ー￣） ﾆﾔｯ とりあえず、基本点検、予想してい...

久しぶりにＲ３２のスカイラインが入ってきた。 オーバーヒートをしたらしく下を覗くと真っ茶色の後がエンジンに付着していた。 早速リフトに載せて周りを外していく。 　　　ベルト、ファン、そして難関のクランクプーリーをはずしタイミングカバーを外していく。 　　　ポンプの穴から漏れた水のあとがよくでているところ。ポンプをはずし新しいのを組み付ける。このあたりのニッサンはパッキンはなく液体パッキンのみで組み付け...

やっぱり俺って雨男なのか（＞＜）久しぶりのラウンドなのにまた雨模様・・・・４月は二回ラウンドして晴れたのに・・・・昼からはやむそうだが憂鬱になってしまう・・・今日のメンバーはいつも良く行くＵ氏と他仕事関係の友達。レベルはみんな同じ様なもので跳びぬけてうまいのはいない（＾＾； 今日はアウトスタート朝のＵ氏は調子がいい・・・今日も４５で回るのか（？？）　ドライバーが真っ直ぐに飛んでいく・・・朝はやっぱ...

 ここ最近乗用車はＡＴが主流でマニュアル車はかなり少なくなってきた。そんな中久しぶりのクラッチ板の入替作業である、クルマはマツダ、リフトアップでまずは下からミッションだけ下ろせるかスペースを見てみる。結構広いのでこれならエンジンは降ろさずに済みそうである。ただエンジン自体にシャーシにマウントがされていないのでミッションを降ろすと宙に浮くような状態になるので上か下で支える必要がある 左右ドラ...

去年は一度も渓流に行けなかったんで 今年はやはり渓流から初めたかった。友達も同じ気持ちで必ず行く木曽川へと向かうこととなった。 本来なら前日の夜からの出発で朝から釣りを始めたかったのだが、友達Ｋ氏の仕事の都合上当日の 昼、出発となった(_　_|||) なんとか夕まずめには間に合いたかったので名阪を頑張って走る予定が渋滞（ー△ー；）ｴｯ､ﾏｼﾞ？！！！ 東名阪も渋滞щ(゜ロ゜щ)オーマイガーッ！！ 思うようにペースが上がら...