僕のスローな時間

水漏れの修理でここ最近はめったに破れることのないシリンダーブロックの目くら蓋 かなり久しぶりの交換になるかな？ 早速作業に取り掛かる 幸い見える範囲内でエキゾーストパイプを外さずに作業ができそうなんでホッとした。 まずはドリルで穴を開けてバールが入るようにする。 大きく開けたらバールを入れてこじる。 久しぶりのせいかなかなか抜けない（＞＜） 仕方なくエアソーを持ってきてふちもカットを入れていく。そしてま...

新型ビートル、Ｈ１５で距離が４万ｋｍ オルタネーターの不良で走行中エンジンストップ。 オルタネーターの脱着となったが見るからに狭い（＞＜） まずはスロットルボディーは外して広さを確保、オルタネーターが見えた。テンションを緩めてポンチをさしてテンションを固定。ベルトを外す。 オルタネーターを止めているボルトを外して取り出しにかかるがやはりこの隙間からは出せなかった。 そこで右ヘッドライトを外すことに ...

アルファードのＴベルトの交換、エンジンが１ＭＺのＶ６である。 早速ボンネントをあけてみるがめちゃ狭い（＞＜）しかもグリルが結構上まであるので右バンク奥側 まで手が届かない。なんとかなるかな？っと思いながらの分解、まずは上から出来る限り邪魔な ものは取り外す。   真ん中のアルミ製Ｔケースがどうしても外れないため、エンジンマウントをはずしエンジンを上に持ち上げ斜めにしたところでアルミケースを外す。&n...

ここ最近の車にはほとんどと言っていいほどエアコンフィルターが標準装備になってきた。交換目安はだいたい二万キロ前後。今回交換したエスティマは４万キロ走行後の交換である。手順はまずコンソールボボックスを外す。トヨタ車の場合だいたいコンソールボックス奥にあるので交換はしやすいほうである。白く見えるのがフィルターケースこれを手前に引き出す。古いフィルター。ホコリが積もっている状態である。これだと風の出る量...

パナソニックのポータブルナビ時代とともにかなり小さくなってきたものだ出た当初はＢ６くらいの大きさで厚みも５ｃｍくらいはあったように思う。結構重くて専用の取り付け台もかなりしっかりしたものだった。あれから数年・・・・いまや手のひらサイズモニターも５インチ。ストラーダーを継承しているので操作はタッチパネル方式バッテリー内臓なので手でもって出れる。自分の会社でも出張なので行くときはこれを使っていく。積車...